2014年8月15日，常州市轨道交通1号线一期工程安全风险管理与监控实施招标会上传来喜讯，我公司以1138.6万元中标。这是继年初中标河北石家庄轨道交通安全风险管理与监检项目的又一成功突破。
    常州市轨道交通1号线一期工程项目起于常州市主城区北部新港组团，终于南部南夏墅，共有7座车站与5条轨道交通线换乘，全长33.837 km（地下线31.486 km，高架线2.161 km，过渡段0.19 km）；设车站29座（地下站27座，高架站2座）平均站间距约1.2km。该项目计划工期为2014年8月至2019年6月30日。
    1号线沿线发育有地面沉降、地裂缝、软土等不良地质作用和特殊性岩土；地下水发育，局部基坑底部位于承压含水层中，降水难度大；周边环境复杂，下穿公路、铁路、河流等重大风险源；主要在城市区域下穿，上部建筑密集，管线密布。因此，引进先进的安全风险监控与管理理念和手段，采用信息化手段，以利于更高度、更全面、更系统、更有效地提升常州轨道交通安全风险监控与管理的水平，达到最大程度地降低施工风险的目的，实现安全、快速推进常州市轨道交通工程建设的目标。
    常州安全风险管理与监控项目服务内容包括安全风险评估、信息系统建立和运行、动态风险控制和监控中心建设四方面内容。安全风险管理与监控实行“三监控一管理”方法，即:量测数据监控、盾构实时数据监控、视频监控、安全风险管理。安全风险管理工作主要对监测数据和施工视频进行监测监控、结合现场巡视信息，综合进行技术分析，对重大风险源进行筛查、提示、管控，采用信息化手段，加强信息沟通，控制施工中的不安全行为，从而减少施工中重大安全事故的发生。
    目前，常州项目部已经组建完成，并和甲方进行了工作对接，各项工作正在有序展开。